ГЕОГРАФИЯ
| 121 АРЗ | 123 АРЗ | 170 РЗ СОП |
| 20 АРЗ | 275 АРЗ | 308 АРЗ |
| 31 ЗАТО | 32 РЗ СОП | 322 АРЗ |
| 325 АРЗ | 360 АРЗ | 514 АРЗ |
| 680 АРЗ | 720 РЗ СОП | ВЗРТО |
Ка - 29
|
Разработан в ОКБ им. Н. И. Камова в начале 80-х годов. Первый полёт прототипа, имевшего обозначение Ка-252ТБ состоялся в 1976 году. Серийное производство организовано на вертолётном заводе в г. Кумертау.
Принят на вооружение авиации Военно-морского флота СССР 8 августа 1987 года.
Экипаж вертолёта — два человека: лётчик и штурман-оператор.
Вертолёт Ка-29 производится в двух основных вариантах: транспортном и боевом, и предназначен для десантирования с кораблей подразделений морской пехоты, перевозки грузов, военной техники в подвешенном состоянии, а также огневой поддержки морской пехоты, уничтожения живой силы, техники и береговых укреплений противника. Может быть использован для медицинской эвакуации, переброски личного состава, грузов с плавбаз и судов снабжения на боевые корабли.
Вертолёты Ка-29 базировались на десантных кораблях проекта 1174. С середины 90-х годов часть вертолетов были переданы из состава Морской авиации в авиацию Внутренних войск МВД России.
В транспортном варианте вертолёт способен взять на борт 16 десантников с личным оружием, или 10 раненых, включая четырёх на носилках, или до 2000 кг груза в транспортной кабине, или до 4000 кг груза на внешней подвеске. На вертолёте может быть установлена лебёдка грузоподъёмностью до 300 кг.
